Το ποσοστό κραμάτων αργιλίου που χρησιμοποιείται στην αυτοκινητική κατασκευή αυξάνεται βαθμιαία. Αυτή τη στιγμή, αργίλιο για το αυτοκίνητο η έκδοση μακρύς-μεταξονίου της Jaguar XF είναι το ευρύτερο χρησιμοποιημένο κράμα αργιλίου. Αυτό το αυτοκίνητο ισχυρίζεται ότι είναι κατασκευασμένο από ατσάλι εκτός από τις τέσσερις πόρτες αυτού του αυτοκινήτου. Όλα τα άλλα μέρη του σώματος είναι κατασκευασμένα από χάλυβα. Κράμα αργιλίου, αργίλιο για το αυτοκίνητο το ποσοστό του κράμαυ αργιλίου φθάνει σε 75%.
Πρώτον, είναι ο τροχός του αυτοκινήτου. Οι σημερινές ρόδες αυτοκινήτων είναι βασικά κατασκευασμένες από αλουμίνιο. Τα αυτοκίνητα χωρίς ρόδες αργιλίου δεν είναι αυτοκίνητα περισσότερο από δέκα έτη πριν, αργίλιο για το αυτοκίνητο ή τα αυτοκίνητα με τις πολύ χαμηλές τιμές. Η χρήση των ροδών κραμάτων αργιλίου έχει μια πολύ προφανή επίδραση στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμων του αυτοκινήτου, και οι ρόδες αυτοκινήτων είναι συνήθως κράμα αργιλίου 6061. Δεύτερον, αλουμίνιο για αυτοκίνητο το αυτοκίνητο έχει τέσσερις πόρτες και δύο καλύμματα. «Τέσσερις πόρτες» είναι τέσσερις πόρτες, και «δύο καλύμματα» είναι η κουκούλα και η κάλυψη κορμών, αργίλιο για το αυτοκίνητο που είναι τα εύκολα χαλασμένα μέρη του σώματος αυτοκινήτων. "
Το κράμα αλουμινίου που χρησιμοποιείται για τις "τέσσερις πόρτες και δύο καπάκια" είναι 5182 αλουμίνιο. Επειδή η πλάκα αλουμινίου 5182 έχει εξαιρετική παραμόρφωση, μπορεί να απορροφήσει τη δύναμη κρούσης όταν προσκρούει από εξωτερική δύναμη και να προστατεύσει τον οδηγό και τους επιβάτες σε μεγαλύτερο βαθμό. Ως εκ τούτου, η χρήση των τεσσάρων θυρών και δύο καλύμματα από κράμα αλουμινίου 5182 είναι πιο ασφαλή.
Τρίτον, αργίλιο για το αυτοκίνητο το πλαίσιο αυτοκινήτων. Τα κατώτατα μέρη πιάτων φρουράς όπως ο βραχίονας αναστολής του αυτοκινήτου χρησιμοποιούν επίσης περισσότερο κράμα αργιλίου. Το υλικό κραμάτων αργιλίου που χρησιμοποιείται σε αυτό το μέρος είναι κράμα αργιλίου 5083, αργίλιο για το κράμα αργιλίου αυτοκινήτων 5754, κράμα αργιλίου 6061, κ.λπ. Αργότερα, η δεξαμενή καυσίμων, το θερμαντικό σώμα, το αργίλιο για το κατώτατο πιάτο αυτοκινήτων και μπαταριών των νέων ενεργειακών οχημάτων αποτελούνται επίσης από το κράμα αργιλίου.